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Bet365_这国产轿车其实就是沃尔沃,终生质保,随时可以退车,12万要火

2020-01-11 17:44:13

来源:开元棋牌

国产车企在这方面收获最大的就是吉利,平衡发展带来的就是后期爆发式增长。虽然国产轿车左右被夹击,但吉利还是在夹缝中生存并发展起来了。帝豪虽然表现很棒,但并代表不了国产轿车,对国产轿车也没有起到很大的推动作用。其实还是吉利,就是今年第四季度将要上市的领克cs11。整体品质也上升到一定高度,最起码可以达到合资轿车的水准。

Bet365_这国产轿车其实就是沃尔沃,终生质保,随时可以退车,12万要火

Bet365,魏建军说要把哈弗打造成世界一流的suv专业品牌,不知道别人怎么看,最起码本人相信。哈弗在某种意义上不仅仅是一个品牌的问题,而是中国suv的代表。哈弗代表了中国suv的发展状况和自身实力。没有哈弗,国产suv可能就发展不到如今的地步。这是哈弗更大的存在价值,引领和推动了国产suv的发展与进步。如今的国产suv已经是百花争鸣,它们的发展速度和实力绽放已经引起了合资品牌的注意,假以时日必然要和合资品牌平起平坐,那个时候必然要出现世界一流的suv品牌,而哈弗的可能性更大一些。

看到国产suv的今天,真的非常欣慰。但国产轿车这块确实还有很长、很艰难的一段路要走。这几年很多国产车企确实把主要精力放在了suv上,对轿车部分确实有些忽略。当然这并不是国产车企的错,精力就那么大,肯定是要放在重要的部位,并不是每个车企都有吉利那么大的实力。但不发展轿车肯定是不行的,单条腿走路总归是有风险的,何况轿车还是体量最大的车型。国产车企在这方面收获最大的就是吉利,平衡发展带来的就是后期爆发式增长。

虽然国产轿车左右被夹击,但吉利还是在夹缝中生存并发展起来了。旗下帝豪的表现确实值得肯定,可以说是唯一可以与合资轿车抗衡的一款国产轿车。当然长安逸动、比亚迪f3表现也非常棒,但确实与帝豪存在着一定的差距,这是实事求是的说法。帝豪虽然表现很棒,但并代表不了国产轿车,对国产轿车也没有起到很大的推动作用。在这方面,价值和意义确实不如哈弗h6大,h6是开辟了一条国产suv发展之路。

可能很多人会说,帝豪代表不了国产轿车,那博瑞总归可以吧?不可否认,博瑞确实是一款具有突破性的国产轿车,而且销量表现也还不错。但除了性价比,其它方面的优势并不是十分明显,缺乏一些革命性的东西。国产轿车崛起需要的是类似于当年哈弗h6的那种能耐,除了车本身以外,它的引领性和开创性更为重要。

suv靠哈弗,轿车靠吉利,这点是肯定的。既然帝豪、博瑞都难以担当领头羊,那又会是哪款车呢?其实还是吉利,就是今年第四季度将要上市的领克cs11。现在还处于概念车阶段,代号是领克03。为什么说它可以引领国产轿车呢?

第一,基于cma平台打造,cma平台是吉利和沃尔沃联合开发的一个高端平台,这也是吉利收购沃尔沃获利最大的地方,是无形的资产,其实本质上就是沃尔沃开发的平台,具体原因你懂的。虽然英雄不问出处,但好的出身起点更高、视野更宽。不仅有优秀的平台出身,更有高大上的营销噱头。

第二,超前的商业模式,真正的推行无忧服务,这是一种革命性的颠覆服务理念。比如:终生免费质保、终生免费道路救援、终生免费数据流量、最透明的价格体系和订单系统、超自由的合约模式。

第三,超凡脱俗的设计,原创度、创新度都极高,但绝对不非主流。整体品质也上升到一定高度,最起码可以达到合资轿车的水准。如果12万起售,会有怎样的市场反响呢?

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